35年后汽油车灭绝?TOYOTA「EnvironmentalChallenge2

2020-06-05 11:27浏览 : 355
35年后汽油车灭绝?TOYOTA「EnvironmentalChallenge2由于德国VW搞乌龙而再度稳居世界第一的日本TOYOTA,于日前由内山田竹志会长宣布长期方针「TOYOTA Environmental Challenge 2050」,誓言要在2050年新车排放的二氧化碳总量比2010年减少90﹪,同时亦提出以环保为主的六大目标,期望藉此能达到零污染的境界。
35年后汽油车灭绝?TOYOTA「EnvironmentalChallenge2打从发展Hybrid技术并成功地站上全球车坛领先地位的TOYOTA,有鉴于各国急速发展造成气候变迁、资源缺乏的环保问题,因此提出「TOYOTA Environmental Challenge 2050」六大挑战目标,其中最大目标乃在35年后汽车二氧化碳达零排放,并逐年降低汽油车的生产比例,同时提高燃料电池车、电动车与Hybrid车等的数量,这对全球其他车厂来说可是莫大且震撼的宣言。
TOYOTA Environmental Challenge 2050六大挑战目标
「新车CO2零排放挑战」:目标在2050年全球新车行驶时所排放的二氧化碳排放量,将比2010年降低90﹪。所以2016年中开始导入燃料电池巴士,期望能在2020年东京奥运时能有100辆在路上营运。2020年是以全球销售3万辆以上燃料电池车为目标,而最引以为傲的Hybrid车则在2020年之前年销售150万辆、并累计1500万辆为目标。同时2020年全球新车行驶时的二氧化碳排放量,希望能比2010年减少22﹪以上。
「产品週期CO2零排放挑战」:从材料、零组件、配件、配备等都以零排污为目标,具体来说从商品开发、生产过程、材料选择等都将环保要素考虑进去,尤其将大量採用环保再生材质以降低对环境污染。
「工厂CO2零排放挑战」:目标在2020年在产线上所生产每一辆车比2001年的二氧化碳排放量减半,2030年则降至1/3,同时利用再生能源和氢燃料期望能在2050年达到零污染。
「降低对水资源冲击最小化挑战」:由于各国对水资源已发出警告,因此针对工厂内的工业用水量将减少,并利用回收再利用降低水资源用量;同时以最严苛的标準来管控污水排放,期望能对环境做最大贡献。
「循环型社会/系统架构挑战」:由日本规划正确的「资源回收再利用」技术和系统,并于2016年起在全球展开。
「人与自然环境和谐共生挑战」:只要是TOYOTA集团相关的区域或国家,将从2016年展开三个计画,以环境保护并带给下一代最佳环境为最高目标。
光看这些远大的目标一时间会令人感动,但仔细解读却发现第一项恐怕就很难达成,为什幺?理由很简单,车厂的命脉就在于技术,尤其动力科技更是独门绝技,倘若节能车、电动车的比例增加,甚至完全取代传统汽车,那幺动力科技大同小异,车厂到最后就只是比品牌、服务和其他配备面,而且更重要的是,35年后到底会有什幺样的发展谁也不晓得,只能说TOYOTA这回赌很大,最终如何就等35年后吧!
 

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