Mitsubishi Colt Plus Mini

2020-06-08 00:17浏览 : 526

文/杜嘉豪+图/中华汽车

若以个性小车而论,Mitsubishi Colt相信会深受年轻族群喜爱,不过当年中华汽车不按牌理出牌国产化Colt Plus,同时拥有RV的休旅空间与多元机能,加上噱头满点的电动尾门配备,以国内从未出现过的跨级距车型抢攻首购及小家庭客层,其实小车不是小车、似轿旅非轿旅的车格,标新立异的作风在市场异军突起,倒是出人意料!


Mitsubishi Colt Plus Mini百万等级的电动尾门出现在国产小车上,Colt Plus成功创造话题与销售实绩。
挑高车室、Plus在行李厢

远远望去,Colt Plus类似子弹列车的车身线条颇具特色,近乎蛋型的圆润车身十分讨喜,多层次大灯则在俏皮外型中露出几分神气!对于外观的感受,Colt或许更对年轻人味口,多出30cm的尾厢让它变身成家庭用车首选,实用性考量在不景气的时代,绝对比华而不实外在有用许多,更何况Colt Plus扮相亦属前段班水準。

打开车门,内装质感与精緻程度颇具水準,其仪錶板配置相当动感,三环设计配上三幅方向盘造型,十足年轻人的调性。若仍觉不够酷炫,原厂亦推有运动气息浓厚的iO车型,全车空力套件、燻黑HID投射式大灯、方向盘换档与金属踏板等本格热血设定,让Colt Plus颇有几分性能Mini-MPV的架势。

在轴距与Colt相同的前提下,多出来的空间全用在行李厢上,乘坐空间实与一般小车无异。车内的宽敞程度并不如想像般大。我们认为与其说空间大,不如说空间巧!尤其在尾厢多出的部分,搭配座椅变化与挑高车顶,让其置物的纵深最大可达2470mm,加上行李厢底板还有140mm的下降区域,高大物品也能收纳,弹性多元的运用能满足任何需求,这是空间的最大卖点。


Mitsubishi Colt Plus Mini中华汽车擅用的运动化包装套用在Colt Plus iO上,小车也能展现强烈的跑格氛围。
话题十足也实用的电动尾门

而在配备等级方面,Colt Plus计有雅致型、尊贵型与豪华型三款,iO车型则分劲速与劲炫两款,值得肯定的是不论何种等级,双安全气囊、ABS、EBD、BAS、ASL全都列为标配,提供行驶时足够的制动安全性,其他如倒车雷达、触控式DVD影音系统、电动收纳后视镜附车速感应展开与天窗等都出现在配备清单中,让车主能依预算选择需要的配备。

除此之外,话题十足的电动尾门亦是优势之一,或许有人认为没有这项功能日子一样照过,不过当真的有机会用到时就能发现其贴心之处。由于电动启闭作动平缓顺畅,力气小的女性车主再也不用跟厚重的尾门拔河,更不用担心尾门顶桿瞬间收放造成伤害,轻轻按扭就能完成作动,在既有的实用性前提下,拥有百万等级的电动尾门亦是车主茶余饭后的炫耀话题。


Mitsubishi Colt Plus Mini 
CVT加持,节能标章到手

Colt Plus採用新一代电子油门的4G18 1.6升引擎,能精密控制引擎喷油量与节气门开度,造就顺畅的出力反应与极佳的燃油效率。搭配新设计的进气系统后,使最大出力达到112hp/14.9kgm,变速箱部分则使用自家傲人的新一代CVT变速系统(能模拟六速),平顺的反应毫无传统自排的顿挫感,同时与电子油门相互搭配,根据油门深度讯号来选择适当引擎转速与齿比,达到兼顾油耗与性能的平衡表现。

在操控表现上,Colt Plus舒适取向的悬吊反应与过高的车身重心并不适合激烈操驾,好开易上手才是Colt Plus的长处,4.7m的迴转半径是攻略都会区的最佳利器。而小车最让人期待的油耗表现,Colt Plus更是不负众望的16.8km/l傲视其他车款,以经济实用特质掳获消费者的心。

在一片Downsizing的风潮中,部分传统房车的买家投靠掀背小车,大多数的MPV客层也退而求其次入主Colt Plus,虽然不能满足5人以上的多人乘载需求,但在空间变化的弹性与经济动力性能双重优势下,花小钱买多功能已是不景气时代的聪明选择。

Mitsubishi Colt Plus引擎型式L4 SOHC 16V排气量1584c.c.缸径×冲程76.0×87.3mm压缩比10.0:1最大马力112hp/6000rpm最大扭力14.9kgm/4500rpm悬吊系统前麦花臣、后拖曳臂电子辅助ABS+EBD+BAS轮胎规格185/55/15传动方式FF变速系统CVT煞车系统前碟后鼓长/宽/高4185/1680/1550mm轴距2500mm轮距前1460/后1445mm车重1202kg0~100km/h11.15秒
 

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